Posljednjih godina, s napretkom tehnologije iskopavanja uglja, sve je očitiji trend razvoja podzemnog tračnog transportera u smjeru velike daljine, velikog kapaciteta, velikog nagiba i velikog broja brzina, čime se neprestano potiče razvoj kvalitete transportna traka otporna na plamen. postavljeni su i novi zahtjevi za tehnologiju i kapacitet opreme proizvođača transportnih traka.

U budućnosti će se transporter razvijati prema velikim razmjerima (veliki kapacitet transportera, velika dužina jedne mašine i veliki kut nagiba transportera, itd.), Proširujući opseg upotrebe, smanjujući potrošnju energije, smanjujući zagađenje i tako dalje.

Transportna traka razvija se u smjeru višestrukog, visokih performansi, lagane, višenamjenske, uštede energije, sigurnosti, zaštite okoliša i dugog vijeka trajanja.

Među njima se transportna traka za opću namjenu od tkanine razvija u smjeru velike čvrstoće i slabijeg sloja, a jezgra užadi od čelične žice obraća pažnju na poboljšanje performansi protiv udara, protu-habanja, otpornosti na habanje i tako dalje.

Trenutno je najveća širina transportne trake proizvedene u razvijenim zemljama dosegla 4000mm, širina transportne trake može dostići 6400mm, jačina transportne trake može dostići i više od 8000N / mm, životni vijek jezgrenog transportera traka uglavnom traje do 8 godina, a transportna traka od čelične žice više od 20 godina.

Nakon više od 50 godina razvoja, industrija transportnih traka postala je velika država u svetu u proizvodnji i potrošnji remena, što predstavlja oko 1/3 svetske potrošnje remena. proizvod ima visok tehnički sadržaj što pogoduje uštedi resursa i zaštiti okoliša.

Serija sorti u osnovi je u korak s međunarodnim standardima, a nacionalni standardi GB / T7984-2001 i GB / T9770-2001 koji se primjenjuju u našoj zemlji u osnovi su u skladu s međunarodnim standardima, a transportna traka sa jezgrom od sintetičkih vlakana i čelične žice jer je kostur činio 80% proizvodnje transportne trake, dostižući napredni međunarodni nivo.

U posljednjih nekoliko godina, transportna traka sa zaštitom od plamena jezgre od čelične žice razvijena je u skladu sa standardom MT668, a temperatura otporna na vrućinu dostiže 250Mel 300.

C transportna traka otporna na toplotu ima vodeću poziciju u svetu.